变迁用平车拉煤别看会导致艰辛地拔步，但却是乡村进化的一种标志。
当然这是站在过去特殊的位置去看，若用今天的眼光去看平车拉煤，那只能是一种落后的象征。自然如此，任何事物在历史和现实两端都难有永恒的价值。
这还只是宏观而言，若是微观细论，连平车这个名字似乎也难以合乎逻辑。什么平车？既为车，就有车轮、车轴、车厢、车辕，试想这些物件，哪一样有平的特征？车厢似乎平些，可还高高翘着两块耳板，影响了车体的平坦。
其实，平车之平，是相对推车而言。推车原是木头轮，木头把，木头板，轮不大，把不长，推上百十斤也死沉死沉的。后来的改进在于换了车轮，木119轮变为铁轮，且装了橡胶轮胎，轻巧多了。一个人推个五六百斤不算事。车轮也比原先的木轮大多了，高高翘出车厢好多，而且在正中间，为了遮掩这高翘的车轮，车厢正中按了木头盖。这木头盖却破坏了车厢原来那小小的平坦。大概正由于这高翘的木头盖，才使两个轮的车子出现时，人们一下发现了那较之推车平坦的车厢，所以就有了平车的称谓。
平车比推车好用。推车一个车轮，举起双把，车子就失去了平衡，随时有倾倒的可能。因此，推这车子首要的一点就是不要让它翻了。怎么掌握为好？民间传播着诀窍：推车子，不用学，只要屁股扭得活。咋个扭法？却无定规，完全看临场发挥。若是初看那推车的模样，着实有点骇人，不是偏东，就是歪西，随时都可能翻倒。然而，推车人却满有把握，稳操胜券，平路敢推，山路也敢推，有人上山推炭，一车就能推回一冬天的烧焰，在当时这着实是件了不起的工具。